عموماً  تعریف صحیح دیتیلینگ خودرو شامل تمیز کردن و صفرشویی تمامی قسمتهای خودرو  اعم از داخل و خارج با دقت و وسواس زیاد و با استفاده از ابزار مخصوص، و همچنین پولیش و واکس کردن رنگ بدنه خودرو و ایجاد پوشش نانو سرامیک و یا اجرای کاور محافظ بدنه  برای محافظت از رنگ خودرو میباشد.مجموعه عملیات Car Detailing  شامل تعمیر فنی یا مکانیکی ، رنگ کاری و صافکاری خودرو نمی‌شود هرچند گاهی کارهای ساده و سبکی مانند لیسه گیری یا صافکاری جزئی با توجه به شرایط وسیله‌ی نقلیه و امکانات موجود در مرکز دیتیلینگ مربوطه، صورت می‌پذیرد.هدف و زمینه‌ی اصلی دیتیلینگ خودرو بهبود و تعمیر کلی رنگ بدنه وسایل نقلیه بواسطه از بین بردن خراشهای کوچک و چرخشی ( هولوگرام )  است که به مرور زمان ایجاد شده‌اند و نور را بصورتی زاویه دار منعکس می‌کنند که رنگ بدنه ماشین مات دیده می شود.

قبل از اینکه این کار انجام شود، بدنه‌ی بیرونی بایستی به منظور پاک کردن کثیفی ها با محصولات شوینده نظافتی خودرو شست و شو و تمیز شود. قدم اول این است که بدنه‌ی خارجی خودرو را با کف بپوشانید و بگذارید تا کاملا خیس شود، این کار موجب می‌شود که کثیفیهای روی خودرو نرم شده و اندکی از روی بدنه جدا شود. بهتر است در حالتی که خودرو خیس شده است، از یک تی دستی نرم برای پاک کردن نواحی مانند برف‌ پاک‌کنها، نوارهای پلاستیکی، جزئیات و درزها استفاده می‌شود.قبل از شستن بدنه‌ خودرو، چرخ‌ها و قالپاق‌ها و قسمتهای محافظ آنها شسته می‌شود ، چون این بخشها معمولا کثیف ترین نواحی خودرو هستند. از تی ، فرچه و محصولات بهداشتی مخصوص برای شستن چرخ ها، ترمزها و قوسهای محافظ شامل اجزای سیستم تعلیق و حتی اطراف مهره‌ها در چرخهای عقب نیز جهت شست و شو استفاده می‌شود.

بعد از این که رنگ بدنه‌ی خودرو به خوبی تمیز و خشک و آماده شد ، به منظور  از بین بردن هرگونه خراش، لکه، بخارگرفتگی، سوختگی و هر گونه خسارت سطحی دیگری، ماشین پولیش می‌شود. این کار معمولا با یک دستگاه پولیشر ( پولیشر اوربیتال یا پولیشر روتاری ) انجام می‌شود. هرچند بدنه‌ی خودرو با دست و استفاده از محصولات مناسب و صرف وقت و تلاش خوب هم می‌تواند پولیش شود و نتایج نسبتاً خوبی را هم در پی داشته‌ باشد.فرآیند پولیش کاری می‌تواند چند مرحله ای باشد، چون درجه های سایش مختلف پولیش برای تصحیح عیوب رنگ استفاده می‌شوند و این کار می‌تواند با توجه به اندازه و وضعیت وسیله‌ی نقلیه تا  چند ساعت و یا حتی چند روز به طول انجامد.‌ این مرحله معمولا بیشترین زمان و تلاش را در فرآیند دیتیلینگ خودرو می‌گیرد.

در این مرحله باید با توجه به نوع آسیب دیدگی رنگ خودرو شامل عمق خط و خش ، نوع آفتاب سوختگی و ... پولیش مناسب با درجه زبری متناسب با نوع آسیب دیدگی و همچنین یکی از پدهای مرحله بندی شده با توجه به درجه زبری هر پد انتخاب شود .بعد از پولیش شدن و از بین رفتن هرگونه نقص تا حد امکان  ( توجه داشته باشید که تمام خط های روی بدنه با پولیشکاری قابل برطرف شدن نیستند و در صورت زیاد پولیش شدن یک قسمت رنگ و کیلر میتواند صدمات جدی ببیند ) ، بدنه‌ی  خودرو  با واکس مخصوص یا نانو سرامیک پوشیده می‌شود

برخی از دیتیلینگ کارها از واکس مخصوصی برای اطمینان یافتن از قوام خوب واکس و رنگ و ماندگاری آن روی بدنه استفاده می‌کنند. واکسهای خمیری با کیفیت بالا تولید شده از درخت کارنابوآ و آبگریزهای پلیمری مصنوعی برای ایجاد محافظت طولانی مدت و درخشندگی قابل توجه به کار می‌روند. لایه های اضافی واکس و مواد آبگریز برای اطمینان از ماندگاری طولانی مدت استفاده می‌شوند و جای تعجب ندارد که شیره‌ی درخت کارنابوآ قیمتی در حد صدها و حتی هزاران دلار را دارد.

بعد از این که رنگ بدنه بطور کامل پولیش و پوشش داده شد، نوبت سایر نواحی بیرونی خودرو برای تمیزکاری است. پنجره‌ها و شیشه ها بمانند هر بخش آهنی و یا کرومی دیگر نیز شسته و مراقبت می‌شوند. لاستیکها، پلاستیک ها هم احیا می‌شوند تا از آنها در مقابل عناصر محیطی محافظت شود. چرخ‌ها و حتی ترمزها نیز احتمالا با استفاده از محصولات خاص از طریق پولیش و واکس کاری بهبود می‌یابند. اجرای کار با این جزئیات ، فراتر از نظافت معمولی خودرو است.

اطراف موتور نیز عموما در فرآیند نظافت ماشین با استفاده از محصولات و تی های مخصوص  شست و شو، پولیش ، واکس و محافظت می‌شود ولی در مورد اینکه این مرحله در کدام بازه از فرآیند نظافت صورت گیرد بر عهده‌ی خود فرد اجرا کننده است. بعضی ها این مرحله را در ابتدای فرآیند نظافت داخل ماشین انجام می‌دهند و بعضی دیگر این مرحله را بعد از پایان یافتن نظافت خارجی خودرو و قبل از نظافت داخلی انجام می‌دهند.

در فرآیند نظافت داخلی ماشین، تمامی اجزای قابل حرکت موجود در داخل خودرو را به بیرون انتقال داده و بعد از شستو شو با شامپو و رفع ایرادات آنها، جلاء دادن این اجزا برای از بین بردن هرگونه لکه یا کثیفی انجام می پذیرد. روکش ها تمیز شده و قسمتهای چرمی بخوبی شسته می شوند تا هیچگونه کثیفی لابلای آنها نمانده باشد و بطور کامل توسط واکس پوشش داده و محافظت می شوند. سطوح پلاستیکی با استفاده از مواد مناسب تمیز می‌شوند تا از آنها در مقابل نور خورشید محافظت کند، بعد از آن شیشه‌های داخلی پولیش می‌گردند تا کار بی‌نقصی را به مشتری ارائه دهند.

به دلیل بررسی کوچکترین منافذ برای پاک کردن حتی کوچکترین گرد وغبارها با استفاده از انواع تی‌ها،اسفنج ها و  دستمال مایکرو فایبر، دیتیلینگ داخل خودرو امری زمانگیر و طولانی مدت است.دیتیلینگ خودرو برای اطمینان از این مورد که خودرو در بهترین وضعیت خود قرار می‌گیرد، صورت می‌پذیرد. بعد از دیتیلینگ کامل خودرو، دیتیلهای کوچک و نگهداری ها ‌می‌تواند بصورت معمولی انجام شود و این کارها مانند دیتیلینگ کامل زمان بر نیستند ولی باز هم می‌توانند باعث شوند که خودرو ظاهری دیتیل شده داشته باشد.دیتیلینگ خودرو باعث می‌شود که ارزش اصلی خودرو تا مقدار زیادی حفظ شود و این کار می‌تواند مقدار زیادی به ارزش خودروهای کهنه‌تر و کارکرده تر بیافزاید، چون احتمالاً تا به حال این چنین نظافت و مراقبت بر روی این خودروها انجام نپذیرفته است.

در کل، دیتیلینگ خودرو  فرآیند نظافت کامل، بهبود و محافظت از تمامی اجزای وسیله‌ی نقلیه می باشد، برای اینکه خودرو در بهترین وضعیتش مشاهده شود و بالاترین ارزش خود را حفظ کند. دیتیل کردن بخاطر سطوح و قطعات درگیر در فرآیند، زمان صرف شده، ابزار و محصولات استفاده شده و کیفیت متفاوتی که در پایان این فرآیند حاصل می‌شود، با نظافت معمولی خودرو تفاوت دارد جمع بندی نهایی اینکه اگر   بخواهیم تعریف جامع و مختصری از دیتیلینگ داشته باشیم باید بگوییم دیتیلینگ شامل پولیش ، واکس ، صفرشویی ، مراقبت و احیای روکش چرم ، موتورشویی ، جرمگیری رینگ و لاستیک ، رفع آثار هولوگرام ، اجرای پوشش نانو سرامیک ، آبگریز شدن شیشه و کارواش و نظافت بیرونی خودرو میباشد